AUTOSAR2 자동차 기술 탐구 - SDV란? (8) Zone 중심의 Tesla, Domain 중심의 기존 자동차 진영 Tesla의 Zonal Architecture 소프트웨어로 하드웨어를 업데이트하는 SDV 기술이 현실화되기 위해서는 각각 다른 부품 단의 ECU를 중앙의 컴퓨터로 연결되어야 한다. 그러나 문제는 전기차로의 전환 속에서 차량 부품 개수가 줄어들었다고 하더라도 최소 1만 개 이상의 부품이 탑재된다는 것이다. 이 모든 부품을 한 번에 하나의 중앙 컴퓨터로 연결하는 것은 불가능하다. 완성차 업체들은 각 부품을 분류하여 중간 관리자의 역할을 수행할 Gateway를 중앙 컴퓨터로 연결하는 방식을 선택하였다. Tesla와 같은 신생 업체들은 부품의 위치(Zone)를 기준으로, 현대차그룹과 같은 기존 완성차 업체들은 부품의 기능(Domain)을 기준으로 분류하였다. 여기서 Zonal Architecture와 Domai.. 2024. 3. 10. 자동차 기술 탐구 - SDV란? (5) SDV에서 OS가 갖는 중요성 및 채택현황 변화의 흐름 최근 2년은 자동차 산업의 많은 변화가 일어난 해였다. L4 이상의 로보택시 비즈니스를 영위하던 Argo AI 가 사업 중단을 선언했고, Tesla 는 기존의 Camera 만을 사용해서 자율주행을 추구하겠다는 목표를 수정, 4D Imaging Radar 를 탑재할 것으로 보인다. 변화의 흐름은 지난 1 월 CES에서도 찾아볼 수 있었다. 모빌리티 업체들이 제시한 미래 먹거리는 명확했다. 바로 SDV 였다. 현대자동차는 2025 년까지 기존 내연기관 차량 라인업을 포함하여 전 차종을 SDV 로 전환하겠다고 발표했다. Tier 1 부품 업체와 같은 기존 자동차 시장의 플레이어뿐 아니라, 빅테크 업체들이 제시한 SDV 로드맵은 명확하고 구체적이었다. SDV 구현에 있어 부품 업체의 입지는 상승 B.. 2024. 3. 6. 이전 1 다음
