K2전차3 방산 산업 탐구: 말보다 힘이 앞서는 시대 1. 세계화의 비용, 서방을 덮치다 냉전 종식 이후, WTO 체제를 필두로 자유무역이 가속화되며 각 국가는 글로벌 가치 사슬(Global Value Chain; GVC) 내에서 특화된 역할을 담당했다. 해당 체 제 아래 러시아·중동·남미는 자원 부국으로서 안정적인 원자재 공급을 담당하는 가운데, 동아시아는 세계의 제조기지로 우뚝 섰고, 미국은 달러 패권을 바탕으로 끝없는 소비시장을 제공했다. 글로벌 경제 성장의 선순환 구조가 형성된 것이다. 상호 협력 하에 평화로운 성장을 담보할 것 같던 세계화는 서방 세계에 점차 그 부작용을 드러내기 시작했다. 1) 중산층의 일터인 제조업이 해외로 이전됨에 따 라 양극화가 심화했으며,2. 한계를 드러낸 비군사적 대응 2) 단순한 노동력 또는 자원 중심 경제로 인식됐던 .. 2023. 4. 2. 방위 산업 탐구: 폴란드 수출의 의미 불 붙은 폴란드 수출 8/29 현대로템은 폴란드 K2전차 공급 사업과 관련 4.5조원에 달하는 수출 계약 을 체결했다. 계약 종료일은 2027년까지이다. K2전차 1,000대 수출 기본계약의 실행계약으로 1차 인도분 180대에 대한 세부조건이 포함되었다. 같은 날 한화에어로스페이스 자회사 한화디펜스의 K9 자주포 폴란드 수출 3.2조 원에 대한 계약 공시도 공개되었다. 계약 기간은 2026년 9월까지이다. 한화디펜 스는 연내 폴란드 지사 설립을 준비중이며 장갑차 플랫폼의 수출도 홍보중이다. 한국항공우주는 7/27 FA-50 수출 관련 폴란드 군비청과 기본계약을 체결했고 본계약을 앞두고 있다. 방산업체들은 1차 물량과 별개로 2차 물량에 대한 본계약 도 진행 중이다. K2 전차와 K9 자주포의 추가 물량이.. 2022. 9. 8. 방산 기업 탐구: 현대로템 1. 개요 1999년 7월 국내 3사(현대정공, 대우중공업, 한진중공업)의 철도차량 부문이 정부 주도로 통합 되어 설립된 동사는 현대자동차㈜가 대우종합기계의 보유지분을 인수하면서 2001년 11월 현대 자동차 계열에 편입되었다. 이후 현대모비스㈜로부터 방산 및 플랜트 사업을 인수하여 사업을 다각화하였다. 2021년 말 현재 현대자동차가 동사 지분 33.77%를 보유하고 있다. 2. 사업 경쟁력 우수한 사업기반과 풍부한 수주잔고를 확보 동사는 철도차량을 제작하는 레일솔루션부문, 전차 등 방산차량을 제작하는 디펜스솔루션부문, 제철 및 자동차 생산설비 등을 제작하는 에코플랜트부문으로 다각화된 사업을 영위하고 있다. 주력사업인 레일솔루션부문에서 국내 독과점적인 수주능력을 보유한 가운데, 2016년 이후 연간 3.. 2022. 8. 31. 이전 1 다음
