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전동화3

자동차 기술 탐구: 자율주행 시스템 - 개요 테슬라를 비롯한 완성차 업체들이 전기자동차(BEV)를 중심으로 첨단 ADAS 기술을 대거 탑재하면서 자율주행차에 대한 관심이 커지고 있다. 완전자율주행차 시대를 앞두 고 자동차 업체들은 자체적인 솔루션을 개발하거나 관련 기업을 인수합병하며 경쟁력을 확보하는데 주력하고 있다. 이로 인해 자율주행에 필수적인 ADAS 기술 구현을 위한 반도체, 센서, 통신과 같은 IT 기술이 주목받고 있으며 자율주행 단계 발전에 따른 장기적인 성장이 전망된다. 현재 자율주행차 기술은 레벨1(운전자보조) → 레벨2(부분자동화) 중심으로 적용되고 있으며 2025년경에는 레벨3(조건부 자율주행), 2030년 이후에는 운전자의 개입이 불 필요한 레벨4~5(고등/완전 자율주행)로 발전해나갈 것으로 전망되어 왔었다. 하지만 최근 인텔-.. 2022. 8. 1.
자동차 기업 탐구: 현대차 전략 update 발표된지 약 한달 정도가 지났지만, 이시점에서 다시 한번 살펴볼 필요가 있다. 현대차 CEO 인베스터 데이를 통해 엿본 현대차의 전략 주요 키워드는 1)전동화 가속, 2) SW 트랜스포메이션, 3)재무 목표이다. 1)전동화 가속 판매 목표는 21년 14만대(전기차 판매 비중 3.6%, 국내 4만, 미국 2만, 유럽 7 만, 기타 1만), 26년 84만대(판매 비중 17%, 국내 12만, 미국 22만, 유럽 27만, 기타 23만, 30년 187만대(판매 비중 36%, 국내 29만, 미국 53만, 유럽 48만, 기 타 57만)로 설정하였다. 30년 점유율 목표는 각각 글로벌 7%, 국내 58%, 미국 11%, 유럽 6%이며, 30년 전기차 판매비중 목표는 글로벌 36%, 국내 36%, 미국 58%, 유럽 6.. 2022. 4. 23.
자동차 기업 탐구: 현대모비스 1. 현대모비스의 성장 전망 1.1. E-GMP에서 현대모비스의 역할 현대모비스는 전기차에서 전력변환장치(인버터/컨버터, OBC)와 전기동력부품(구동모터), 그리고 배터리시스템(BSA, BMS) 등을 공급하는데, 아이템 추가도 예상된다. 일례로 현재 공급 중인 BEV 모델에서는 배터리셀과 BMS를 조립하는 영역이었다면, E-GMP 기반의 모델에서는 현대모비스가 BMS 하드웨어를 개발/생산까지도 담당하게 된다. 전용 플랫폼 전기차는 재료비율이 낮아져 가격 경쟁력이 높아지기 때문에 판매 증가를 통해 외형에 기여할 뿐만 아니라 새로운 원가구조에 진입하기 때문에 수익성 측면에서도 긍정적인 효과가 있을 것으로 보고 있다. 1.2. 현대오트론 인수 현대모비스는 관계사인 현대오트론(지분은 현대차/기아차/현대모비스가 .. 2021. 1. 21.