하이니켈7 이차전지 기업 탐구: 엘앤에프 2022 3Q update - CAPA 증설 엘앤에프의 이차전지 양극재 수요 대응을 위한 생산Capa 증설 공시 - 8/22 엘앤에프는 하이니켈 NCMA 생산Capa 증설 계획을 공시함 - 대구 소재 제3공장으로 투자금액은 6,500억원, 양극재 9만톤 규모 - 신규 투자 대상은 니켈함량 90% 중후반, 단결정 양극재 Implication (1) 상위 고객사와 동행: 지난 6월 LG에너지솔루션은 Tesla향 원통형 전지 (4680, 2170)를 투자 공시. LG에너지솔루션의 4680 전지 양산 계획을 고려하면 동사의 신규 NCMA 투자는 Tesla-LG에너지솔루션의 신규 폼팩터에 납품 될 양극재로 추론 (2) 기술/양산능력 검증: 신규 양산제품 양극재 스펙은 니켈함량 97% 및 단결 정(코발트 함량 Zero에 유사) 추정. 최종 고객사 Tesla의.. 2022. 9. 1. 2차전지 기술 탐구: 양극재 기술 자료 모음 1. 동영상 모음 https://www.youtube.com/watch?v=8N2tgCEQHeI https://www.youtube.com/watch?v=YYhd3aDogRU https://www.youtube.com/watch?v=BdzHLY_l_Ls https://www.youtube.com/watch?v=FNE1BYziFc8 https://www.youtube.com/watch?v=_Dcv0D_ja6s https://www.youtube.com/watch?v=fGIfduoywfM https://www.youtube.com/watch?v=pY81GeZw-to https://www.youtube.com/watch?v=AZPGW2Z4I98 2. 관련 자료 https://tristanchoi.tistory.. 2022. 3. 4. 2차전지 기술 탐구: 양극재의 High Nickel(하이니켈) 채용 확대 차세대 양극재 개발 방향: 하이니켈 채용 확대 현존하는 리튬이온 배터리 구조에서 차세대 양극재의 개발 방향은 하이니켈(니켈80% 이상 함유) 양극재와 단결정 양극재로 크게 2가지로 진행되고 있다. 1) 니켈 함량 80% 이상의 하이니켈 양극재는 에너지밀도가 높아 배터리 주행거리를 늘릴 수 있다. 2) 단결정(Single) 양극재는 기존의 다결정(Poly) 양극재의 한계였던 전극 형성 과정에서의 입자 크랙(Crack), 충방전 반복시 크랙의 확대로 인한 배터리 수명의 단축 문제를 해결할 수 있다. 즉, 전극 형성 과정에서 입자 크랙이 발생하지 않아 충방전 효율이 좋아지고 배터리 수명이 향상된다. 이중 상용화에 앞서 있고 배터리의 성능 개선에 더 중요한 것은 하이니켈 양극재다. 양극재는 들어가는 성분별로 L.. 2022. 2. 15. 2차전지 기업 탐구: 엘앤에프 1. 기업 개요 2000년 7월에 설립되어 원래는 LCD 모듈 BLU를 생산하는 업체였으나, 현재는 2차전지 양극활물질과 방열테이프 및 전극용 Paste를 생산, 판매하고 있는 회사이다. 고(故) 허만정 LG그룹 창업주의 증손자인 허제홍 대표가 경영하고 있어서 LG그룹과 일정 부분 특수 관계 회사로 볼 수 있다. 코스닥에 상장된 것은 2003년 1월 2일이며, 2016년 2월 세계 2차전지 시장의 성장에 효율적으로 대처하고 글로벌 사업경쟁력을 강화하기 위해 자회사 엘앤에프신소재와 흡수합병하였다. 대구에 위치한 본사 외에 중국에 자회사를 두고 있다. 당사 (주)엘앤에프 2차전지 양극활물질 종속회사 광미래신재료유한공사 제이에이치화학공업(주) 2차전지 양극활물질 관련소재 2. 주요 제품 및 사업 국내 순수자본.. 2021. 2. 19. Tesla 배터리데이 정리 오늘 새벽, 많은 사람들의 기대속에 배터리데이가 열렸습니다. 한 회사의 미래 전략 발표인데 이렇게도 전 세계가 주목한 적이 있었나 싶습니다. 전반적인 평은 예상되는 범위의 내용이었고, 다소 실망스럽다는 것 같습니다. 테슬라 배터리 데이는 예상대로 제조 공법 고도화를 통한 생산 단가 하락에 집중됐습니다. 대형 원통, 태블리스, 건식전극, 실리콘, 하이니켈 등 기존에 예상된 내용에서 벗어나지 못했기 때문에 시간외 주가는 크게 하락 하고 있습니다. 국내 배터리 업체들의 주가에는 테슬라의 내재화 의지가 가장 큰 영향을 미칠 것으로 보았는데 내재화 파일럿 공장인 Kato는 10GWh급으로 가동 될 것으로 발표됐습니다. 8월 31일 발간한 자료(Battery Standard War)에 서 전망했던 숫자(10~15G.. 2020. 9. 23. 2차전지 산업 탐구: 테슬라 배터리데이 3 테슬라의 배터리 데이에서 발표할 수 있는 3번째 Agenda는 주력 배터리의 종류에 대한 것일 것이다. 3. LFP가 테슬라의 주력 배터리? 연초 테슬라가 CATL의 각형 포맷의 LFP 배터리를 공급받을 것이라는 기사가 나오면서 EV배터리 시장에서 LFP가 새롭게 조명 받고 있는 것은 사실이다. LFP는 배터리셀 기준 에너지밀도가 kg당 170Wh로 NCM523(200~210Wh)이나 NCM811(240Wh 내외)에 비해 낮다. 대신, 안정성 면에서 하이니켈 삼원계 보다 우수해 중국 내에서 전기버스나 전기 상용트럭에 채용되어 왔다. ICC데이터를 참고해 보면, CATL은 LFP재료를 가지고 CTP(Cell to Pack)형태로 적용하는 경우 기존 보다 에너지밀도 개선이 가능해 NCM523과의 차이가 없다.. 2020. 9. 12. 이전 1 2 다음
